Wir über uns

 

Clubabend:	Jeden Donnerstag von 16 bis 20 Uhr
Fahrbetrieb:	Jeden ersten Donnerstag im Monat von 17 Uhr bis 20 Uhr
Gründung:	7. Januar 1963
Mitglieder:	17 aktive, 6 fördernde
Größe der Anlage:	Hauptteil: 12x 6 m Anbau: 6x 5 m
Gleissystem:	2 Leiter Gleichstrom  (Fleischmann, Roco, Lima, Liliput, Bemo, Trix,...) 2 Leiter digital (Selectrix)
Gleislänge:	ca. 550m
Weichen:	ca.150

Halbautomatische Steuerung: Weichen und Züge werden manuell im Bahnhof mit Handreglern gesteuert. Nach Verlassen des Bahnhofes werden sie im Blockbetrieb (mit Anfahr- und Bremssteuerung) zum nächsten Bahnhof geleitet, wo sie sich mittels Magnet-Kennung als Güter- oder Personenzug anmelden.

Vollautomatische Steuerung: Personenbahnhof Petrisberg,  Nebenbahn zum Bergdorf , Straßenbahn Meyersried

Züge auf der Anlage: ca. 40 Garnituren, davon ca. 10 gleichzeitig in Betrieb

Eingesetzte Züge:
 

Epoche I	(Bayerische Staatsbahn) z.B. S3/6
Epoche II	(Deutsche Reichsbahn bis 1945)  z.B. Rheingold, Dampf 01, E18
Epoche III	(Deutsche Bundesbahn bis 1970)  z.B. V200, E10;Dampf 65, 10
Epoche IV	(Deutsche Bundesbahn bis 1985)  z.B. 218, 103, 111,420,403
Epoche V	(Deutsche Bundesbahn, Bahn AG ab 1985)  z.B. 120, ICE, EuroSprinter,152

Oberleitung: System Sommerfeld, nur im sichtbaren Gleisbereich als Attrappe (im Aufbau)

Signale: System Brawa, nur zur optischen Darstellung, o. Zugbeeinflussung (im Aufbau)

Landschaft: offene Rahmenbauweise mit Spanten, Fliegengitter, Gips

Hintergrund: 1966 entworfen und gestaltet von einem Mitglied der Werksfeuerwehr
 
 

Nebenstehende Lok fährt zu einer Bilderseite,  die etwas Ladezeit erfordert.  Wir denken, das warten lohnt sich.